刚刚因为在旧年的那场一线抗拒中，已矣对劲敌隐身战机"视距内双杀"而申明大噪的歼 -16 多用途重型接触机，今天又在央视《战鹰解码》栏目太监宣了一项此前很少有东谈主筹谋开云kaiyun中国官方网站，而今俄顷得回阐发的道理道理材干：

可惜就这一句话，没见着副油箱本箱是什么面目

此前在相似界说（不算苏 -57）的"侧卫"系列飞机中，唯有苏 -34 屡次挂载副油箱亮相；苏 -33/ 歼 -15 系列飞机因为机腹中线挂点可挂载伙伴加油吊舱，外界浩繁觉得其燃油系统允许在这里挂载副油箱。另外，在部分宣传贵寓的刻画中，苏 -35 也能挂载 2 个 1800 升副油箱，但于今莫得影像贵寓阐发这小数。

苏 -34 可挂载 1-3 个 PTB-3000 副油箱，即使挂满副油箱，此时它仍可使用翼根和进气谈下挂点佩戴数吨弹药，确乎号称一架"中型轰炸机"

除了对而已打击任务精雕细琢的考量中"减少依赖加油机"的底线念念维除外，歼 -16 燃油系统的校正，很可能与歼 -16D 电子战机的研制议论。研制单元很早认知到，电子战机"焊死"电战吊舱带来的增重增阻、以及机上任务系统耗电量倍增带来的畸形燃油奢靡，会使得"侧卫"系列飞机蓝本充裕的内油量也显得不及，突出是在奉陪无为歼 -16 算作时更是如斯。

既然能依靠电磁弹射器已矣满油满挂腾飞，歼 -15DT 取消背部延缓板尽可能加多载油量，算是"电战机内油躁急"的一大把柄了

因此，歼 -16D 的燃油系统进行了相应校正，具备挂载副油箱的材干，削弱对加油机的依赖；如今看来，这一校正也反应到了歼 -16 上。但关于加油机数目正不停加多的中国空军来说，让歼 -16 "非挂副油箱不行"的场景越来越有限。别说军迷们从未见过歼 -16 挂载副油箱的画面，终点无数用户也示意莫得见过；若是不是因为这次官宣，可能包括笔者在内的大无数东谈主皆会觉得歼 -16 无法挂载副油箱。

像副油箱这类"确实不太想展示，因为一经用不着"的性情装备，在有着"终极侧卫"之称的歼 -16 系列身上其实不啻一处，以后可能也会以这么让东谈主出东谈主预见的步地公开

而想到关于心爱制作模子的一又友们来说开云kaiyun中国官方网站，知谈歼 -16 能挂副油箱、却不知谈这副油箱长什么面目，亦然终点苦楚的一件事……